page d'accueil   recherche

ActuSciences En résumé... En résumé, les chercheurs tentent à l’aide de mesures de terrain, de la modélisation et de la simulation, d’identifier les causes de perturbations de la dynamique de circulation des véhicules. Ce type d’études revient à faire un incessant va-et-vient entre mesures de terrain et théorie. Par exemple, la modélisation permet de tester l’influence de certains paramètres sur les dynamiques, qu’il faut ensuite vérifier sur le terrain (validation). En pratique, ceci implique notamment de : choisir une ligne de bus ; mesurer le temps de montée/descente des passagers à chaque arrêt ; noter le temps mis par les bus entre chaque arrêt ; etc. La confrontation des résultats permettra d’établir un diagnostic objectif afin de proposer des solutions efficaces.